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20251110

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与°꒰งง คค'ꀾ'꒱°新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引ง ง起更多关注。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量,,,;规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌&#;,&#;,&#;鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的•ᴥ•十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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乌鲁木齐不''''''缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条˙ϖ˙。其中，国际定期客运航线2ʕ·͡ˑ·ཻʔ6条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。εïз加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ无''''''论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。